Türkiye’de kombiler yılın 7–8 ayı aktif olarak çalışır.
Isı, elektrik, su ve gazın aynı sistemde birleşmesi; kombiyi arıza vermeye en müsait ev cihazı yapar.
Bir kombi ortalama 12–15 yıl kullanılır ve bu süre boyunca:
✔ ısıtma tesisatındaki kireç
✔ elektronik kart yıpranması
✔ pompa arızaları
✔ sensör bozulmaları
✔ eşanjör tıkanmaları
✔ gaz basıncı değişimleri
✔ elektrik dalgalanmaları
✔ yanlış kullanım
✔ bakımsızlık
gibi faktörler yüzünden 10–20 arıza yaşanabilir.
Bu makale; kombisi bozulan bir kullanıcının Google’da aradığı her sorunun cevabını tek yazıda bulması için en ince detaya kadar hazırlanmıştır.
Kombide görülen arızalar 10 ana başlıkta toplanır:
Sıcak su arızaları
Isıtma (petek) arızaları
Basınç arızaları (yüksek – düşük basınç)
Elektronik kart arızaları
Sensör (NTC) arızaları
Gaz valfi – ateşleme arızaları
Fan – baca arızaları
Pompa (sirkülasyon) arızaları
Eşanjör tıkanması – delinmesi
Su kaçakları ve hidrolik arızalar
Şimdi bunların hepsini kullanıcı diliyle, ama teknik olarak tamamen doğru açıklamalarla tek tek çözüyoruz.
Plakalı eşanjör tıkanmış
Üç yollu vana sıcak su moduna geçmiyor
Akış türbini (flowmeter) çalışmıyor
NTC sensörü bozuk
Kombi kireçlenmiş
Plakalı eşanjör kimyasal ile temizlenir / yenisi takılır
Üç yollu vana contası – motoru kontrol edilir
Akış türbini temizlenir
Sıcak su sensörü (NTC) değiştirilir
Eşanjör tıkalı
Sıcak su sensörü hatalı
Üç yollu vana gidip geliyor
Su basıncı düzensiz
Plakalı eşanjör temizlenir
Sensör (NTC) yenilenir
Üç yollu vana bakımı yapılır
Bu arıza en çok:
Bosch, Baymak, E.C.A., Ariston modellerde görülür.
Pompa çalışmıyor
Üç yollu vana ısıtma moduna geçmiyor
Filtre tıkalı
Peteklerde hava var
Tesisat çok kirli
Pompa kontrol edilir (Wilo – Grundfos)
Filtre temizlenir
Petek havası alınır
Kimyasal tesisat temizliği yapılır
Sistemde hava var
Dönüş hattı tıkalı
Pompa zayıf çalışıyor
Hava alma
Tesisat yıkama
Pompa kontrolü
Tesisatta kaçak
Petek vanaları kaçırıyor
Genleşme tankı havasız
Doldurma musluğu arızalı
Eşanjör delinmiş
Kaçak tespiti
Genleşme tankı 1–1.5 bar hava basılır
Doldurma musluğu değiştirilir
Eşanjör delinmesi (en ciddi arıza)
Doldurma musluğu kaçırıyor
Genleşme tankı patlak
Plakalı eşanjör değişir
Doldurma musluğu yenilenir
Genleşme tankı revize edilir
Kombi hiç açılmıyor
Ekran çalışmıyor
Birden fazla arıza kodu aynı anda çıkıyor
Kombi kendi kendine reset atıyor
Elektronik kart;
pompa, fan, gaz valfi, ateşleme gibi tüm parçaları kontrol eder.
Kart tamiri (bazı durumlarda mümkün)
Yeni kart takılması
Voltaj regülatörü önerilir
2.000 – 6.500 TL
Gaz valfi bozuk
iyonizasyon çubuğu kirli
Ateşleme elektrodu arızalı
Fan çalışmıyor
Kart ateşleme vermiyor
Elektrod temizliği
Gaz valfi kontrolü
Fan – baca kontrolü
Kart kontrolü
Fan motoru yanmış
Presostat arızalı
Baca tıkalı
Fan değişimi
Presostat kontrolü
Baca temizliği
Basıncın sürekli yükselmesinin en sık sebebi.
Petekler ısınmaz, kombi zorlanır.
Sürekli su damlatma yapar.
| Hata | Anlamı |
|---|---|
| E10 / F1 | Su basıncı düşük |
| E25 / F5 | Aşırı ısınma |
| A01 / E02 | Ateşleme sorunu |
| E04 | Fan arızası |
| E06 | NTC sensörü arızası |
| E28 | Pompa sorunu |
| E35 | Alev algılanmıyor |
✔ Tesisatta kaçak
✔ Eşanjör delinmesi
✔ Emniyet ventili bozuk
✔ Genleşme tankı havasız
Eşanjör temizliği
Pompa kontrolü
Fan kanat temizliği
Sensör ölçümü
Filtre temizliği
Üç yollu vana gres bakımı
Gaz ayarı
✔ Plakalı eşanjör + üç yollu vana her zaman birlikte kontrol edilmelidir
✔ Fan + presostat baca sorunlarında birlikte değerlendirilmelidir
✔ Pompa arızaları, ısıtılamayan peteklerin %60 sebebidir
✔ Basınç sürekli yükseliyorsa eşanjör DELİKMİŞ olabilir
✔ Basınç sürekli düşüyorsa genleşme tankı havasızdır
✔ Alev almayan kombide en sık sebep iyonizasyon elektrodu ve gaz valfidir
Bu makale; kombisinin sorunu olan herkesin Google’da aradığı tüm soruları karşılamak için hazırlanmış tam kapsamlı bir rehberdir.
✔ sıcak su arızaları
✔ ısıtma sorunları
✔ basınç problemleri
✔ hata kodları
✔ pompa – eşanjör – fan – kart arızaları
✔ tüm çözümler
hepsi tek içerikte toplandı.